激光恒溫錫焊應用于汽車空調壓縮機案例

首先，我們了解到電動汽車空調壓縮機其制造裝配工藝是先將制造完成的電機、接插件、IGBT模塊裝配到鑄鋁的殼體內，再裝入已經經過SMT的驅動電路板(圖13、14)進行錫焊焊接，然后經過檢測和三防處理，再裝上其他外圍部件完成。由于電動汽車的電控回路是采用高電壓，所以焊接可靠性問題更加突出。

由于車載部件汽車整機廠一般不容許人工焊接，所以只能對IGBT引腳與PCB選擇機焊方式且要求有一定溫度的焊接。現(xiàn)在可選擇的局部焊接方式有：

1)壓接方式

2)選擇性波峰焊方式

3)激光錫焊焊接系統(tǒng)方式

由于空調壓縮機驅動電路板生產過程中，大部分器件采用SMT工藝完成，但還有后插元件如：IGBT功率驅動模塊部件、接插件，大型電解電容等不能直接過爐、耐熱性較差的部件。因電動汽車空調壓縮機的電路板是后配入鑄鋁的殼體內(圖14)，而且電路板必須焊接面向上，從而選擇性波峰焊方式受到很大限制。

另選擇性波峰焊方式設備投入成本較高，設備占地面積較大，用錫量較大、電耗大等，維護成本也較高。而且由于結構原因該電路板的裝配精度相對較低。經過客戶全面評估選用了激光恒溫錫焊焊接系統(tǒng)，激光焊錫是實時溫度反饋系統(tǒng)，CCD同軸定位系統(tǒng)以及半導體激光器所構成;搭載自主開發(fā)的智能型軟釬焊軟件，支持導入多種格式文件。獨創(chuàng)PID在線溫度調節(jié)反饋系統(tǒng)，能有效的控制恒溫焊錫，確保焊錫良品率與精密度，適用面廣，可應用于在線生產，也可獨立式加工。

激光恒溫錫焊焊接系統(tǒng)擁有以下優(yōu)勢：

1.采用非接觸式焊錫，無機械應力損傷，熱效應影響較小。

2.多軸智能工作平臺(可選配)，可應對各種復雜精密焊錫工藝。

3.同軸CCD攝像定位及加工監(jiān)視系統(tǒng)，可清晰呈現(xiàn)焊點并及時校正對位，保證加工精度和自動化生產。

4.獨創(chuàng)的溫度反饋系統(tǒng)，可直接控制焊點的溫度，并能實時呈現(xiàn)焊錫溫度曲線，保證焊錫的良率。

5.激光，CCD，測溫，指示光四點同軸，完美的解決了行業(yè)內多光路重合難題并避免復雜調試。

6.保證優(yōu)良率99%的情況下，焊錫的焊點直徑最小達0.2mm,單個焊點的焊錫時間更短。

7.X軸、Y軸、Z軸適應更多器件的焊錫，應用更廣泛。

8.桌面式操作，移動方便。